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根据《财政部 税务总局关于调整增值税税率的通知》（财税〔2018〕32号），自2018年5月1日起铁路运输服务增值税税率从11％降至10％，中国铁路总公司决定，同时下浮铁路主要货物运价。据测算，此举全年将为社会降低物流费用超过30亿元。 毋庸置疑，这是中国铁路总公司积极落实党中央、国务院大力降低实体经济成本要求，充分发挥铁路在交通运输体系中骨干作用，勇当降低企业物流成本急先锋的实际行动。 在交通运输体系中有着骨干作用的铁路部门，始终秉承着“人民铁路为人民”的服务宗旨。尤其是近年来，铁路部门通过深化运输供给侧结构性改革，不断优化运输组织、运输结构和货票管理等工作，大力发展集装箱运输，积极组织开行货运直达班列，同时推出一口价、一单制等系列服务新举措，不断满足企业货主需要。铁路物流主动融入社会物流发展，为社会提供经济高效的物流服务，扎实推动现代物流发展和社会综合交通融合发展。 降低物流成本是减轻企业负担、助力经济发展的重要途径。今年以来，铁路总公司抓住调整运输结构的有利契机，千方百计扩大运输市场份额，努力在提升货运供给质量、提升融合发展水平和提升生产经营效益上下功夫。提高货物发送量、装车数，充分发挥铁路运输优势，扩大运输市场份额，打好“货运增量行动”攻坚战。 绿水青山就是金山银山。建设生态文明是关系人民福祉、关乎民族未来的大计，是实现中国梦的重要内容。铁路总公司充分发挥铁路运输路网发达、运量大、效率高及绿色环保等优势，把关系国计民生的钢铁、石油、煤炭等大宗物资“公转铁”作为“货运增量行动”的主攻方向。今年1月26日，铁路总公司所属18家铁路局集团公司在北京与50家大型企业签署了年度运量运能互保协议，强化路企合作，取得了路企互保互利、合作共赢的实际成果，赢得了社会各界的一致好评。 降低增值税税率、下浮铁路主要货物运价，充分诠释了“交通强国，铁路先行”的重要意义。铁路总公司这种以运输效益最大化为导向，紧贴市场，科学合理运用价格政策，积极实施差异化的价格营销策略，促进增运创效，实现社会效益与自身效益同步最大化举措的推行，正是铁路企业改革所释放出的红利，彰显了铁路企业在改革发展中的责任与担当。 |
